Description
Einordnung zu den bisherigen Rädern
| Modell | Akku | Motor / Drehmoment | Gewicht | Schaltung | Gabel | Besonderheit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTM Macina Ride 591 Ltd | 500 Wh | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | 22,5 kg | Altus 9-fach | 100 mm | 142 kg zul. Gesamtgewicht |
| Hercules Futura SL I-12 | 400 Wh | Bosch SX / 55 Nm | 20 kg | Deore XT 12-fach | Starr | sehr leicht & hochwertig |
| Orbea Vibe MID H30 | 248 Wh | Mahle X35 / 40 Nm | – | Deore 10-fach | Starr | urban & leicht |
| Cube Nuride Performance 500 | 500 Wh | Bosch Performance / 75 Nm | 24,7 kg | Alivio 9-fach | 63 mm | komfortabler Allrounder |
| Cube Nuride Pro 625 | 625 Wh | Bosch CX / 85 Nm | 24,5 kg | Deore 10-fach | 100 mm | kräftiger Allrounder |
| Cube Nuride Pro 750 | 750 Wh | Bosch CX / 85 Nm | 25,2 kg | Deore 10-fach | 100 mm | hohe Reichweite |
| Cube Nuride EXC 750 | 750 Wh | Bosch CX / 85 Nm | 25,4 kg | Deore 12-fach | 100 mm | Ausstattung & Leistung |
| Diamant 365 | 252 Wh | Hinterradmotor | 17,5 kg | Altus 9-fach | Starr | besonders leicht |
Die größte Stärke des KTM: Belastbarkeit
Hier würde ich das KTM nicht einfach als „Einsteiger-E-Bike“ abtun.
Das zulässige Gesamtgewicht von 142 kg ist bemerkenswert. Zum Vergleich: Bei den Cube Nuride-Modellen aus deinen Angaben sind es 135 kg, beim Hercules ebenfalls 135 kg und beim Orbea 145 kg.
Das KTM kann daher interessant sein, wenn Fahrergewicht + Gepäck eine wichtige Rolle spielen.
Motor: solide, aber nicht besonders kräftig
Der Bosch Active Line Plus mit 50 Nm liegt deutlich unter den 75 Nm des Cube Performance und den 85 Nm des Bosch CX.
Für:
- Stadt
- Radwege
- normale Pendelstrecken
- moderate Steigungen
- Touren auf überwiegend befestigten Wegen
ist das völlig vernünftig.
Für lange, steile Anstiege oder schwer beladenes Fahren würde ich aber den Cube CX bevorzugen.
Die 100-mm-Federgabel ist ein Plus
Das KTM hat eine SR Suntour XCM mit 100 mm Federweg und dazu 57-mm-Schwalbe-Smart-Sam-Reifen.
Damit ist es deutlich geländetauglicher als Hercules und Orbea mit ihren Starrgabeln. Allerdings ist das KTM dadurch auch weniger effizient und etwas schwerer.
Ein wichtiger Nachteil: keine Beleuchtung
Das würde ich bei deinem Vergleich unbedingt berücksichtigen:
Das KTM wird laut deinen Angaben ohne Beleuchtung geliefert.
Die anderen von dir genannten Cube-, Hercules-, Orbea- und Diamant-Modelle haben eine integrierte Beleuchtung. Für ein Alltags-/Pendlerfahrrad bedeutet das beim KTM zusätzlichen Nachrüstbedarf.
KTM vs. Cube Nuride Performance 500
Diese beiden sind besonders interessant, weil sie auf den ersten Blick ähnlich wirken.
KTM Macina Ride 591 Ltd
- 22,5 kg → leichter
- 500 Wh
- 50 Nm
- 9-fach
- 100-mm-Federgabel
- 142 kg Gesamtgewicht
- keine Beleuchtung
Cube Nuride Performance 500
- 24,7 kg
- 500 Wh
- 75 Nm
- 9-fach
- 63-mm-Federgabel
- 135 kg Gesamtgewicht
- integrierte Beleuchtung
👉 KTM, wenn Belastbarkeit, geringeres Gewicht und schlechte Wege wichtiger sind.
👉 Cube, wenn Motorleistung, Komfortausstattung und Alltagstauglichkeit wichtiger sind.
Mein aktuelles Bild
Mit dem KTM wird die Auswahl eigentlich schön übersichtlich:
🏔️ Berge / kräftige Unterstützung:
Cube Nuride CX 750/625
🔋 maximale Reichweite:
Cube Nuride 750
⚖️ leicht + hochwertige Technik:
Hercules Futura SL I-12
🏙️ leichtes urbanes E-Bike:
Orbea Vibe MID H30
💪 hohe Belastbarkeit + Gelände:
KTM Macina Ride 591 Ltd
🪶 möglichst leicht und einfach:
Diamant 365
💰 günstiger, solider Allrounder:
Cube Nuride Performance 500
Mein interessantester Neuzugang für einen kräftigeren Fahrer mit Gepäck wäre tatsächlich das KTM. Es ist mit 22,5 kg noch relativ leicht, hat 500 Wh und 100 mm Federweg und ist mit 142 kg Gesamtgewicht belastbarer als die meisten deiner Cube-/Hercules-Kandidaten. Der große Nachteil gegenüber dem Cube CX ist allerdings die deutlich schwächere Motorunterstützung.
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